吸污車的系統(tǒng)保養(yǎng)-吸污車保養(yǎng)期限和技巧

一輛功能齊全的吸污車由七大系統(tǒng)組成，其中包括變速箱、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和吸污系統(tǒng)
   要想吸污車工作順暢，減少故障率和油耗，提高行車安全性，對吸污車的這七大系統(tǒng)的保養(yǎng)必不可少。合理的、定期的保養(yǎng)吸污車，可以降低油耗，延長吸污車的使用壽命，同時也可以在保養(yǎng)的過程中發(fā)現(xiàn)吸污車的一些隱藏的故障，避免更大的損失。
   那么我們應當怎樣保養(yǎng)吸污車呢？吸污車的這七大系統(tǒng)保養(yǎng)的周期和技巧有哪些呢？
   
一、變速箱的清洗保養(yǎng)
常規(guī)情況下，吸污車每行駛20000km-25000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的變速箱油。
二、潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
潤滑系統(tǒng)主要作用就是對吸污車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，吸污車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。

三、制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
程力吸污車每行駛50000km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
四、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
一般情況下，吸污車在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
五、動力轉向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)

吸污車每行駛40000km-45000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)(即清洗噴嘴、氣門積碳)
常規(guī)情況下，吸污車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
七、吸污系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
   吸污車的吸污系統(tǒng)很重要的一部分，作為吸污車的專用部分，需要特別說明。吸污車的吸污系統(tǒng)包含罐體，油氣分離器，水氣分離器和真空泵和閥門等。在這里我們主要說說油氣分離器和水氣分離器。

   帶單向閥的氣水分離器是萬一當罐內(nèi)滿量自動停吸裝置發(fā)生故障時，為防止污水進入泵內(nèi)而自動工作的裝置，吸入油分較多的污泥，則易浸蝕球座和球。所以每次作業(yè)完成后需要清洗球座和浮球。當發(fā)現(xiàn)球座和浮球被腐蝕的話，則需要更換。
   油氣分離器分離的機油重新做為真空泵潤滑油使用，但分離出的水會貯留在箱底，所以真空吸污車作業(yè)結束后必須排水。忘記排水，則會吸入泵內(nèi)引起燒結等故障。機油使用時間長，會降低潤滑性和氣密性，故機油需要定期更換。